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中國時報【報導盧金足】

台中捷運綠線興建工程如火如荼進行，捷運硬體工程施工到7成，電聯車也抵達台中，是捷運綠線一個重大里程碑，市府拚2018年試運轉，2020全線通車，台中即將進入捷運時代！

捷運綠線全長約16.71公里，全線設置18座車站，北屯旱溪西側則設置1座5級維修功能機廠，面積約19.5公頃，機廠內設置主維修工廠、軌道維修工廠、維修及檢修股道群、駐車廠及股道群、洗車廠等維修設施等附屬設施。

捷運綠線為中市重大交通建設，目前整體工程計畫進度包括完成高架橋梁工程吊裝、北屯機廠至G9站軌道鋪設等作業；而電聯車在春節後也運抵台中。

市長林佳龍說，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，一列車可載送536位乘客，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車身為不銹鋼原色，具現代感。

「台灣車輛公司的技術移轉自日本，未來車輛維修能就近在台灣完成，不用依賴日本，可降低成本！」交通局長王義川指出，捷運綠線共採購18列電聯車，9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝，其餘9列電聯車由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝，台日合作有助落實國車國造。

捷運綠線穩定前進，藍線也通過交通部審查，藍線如完成將改善台灣大道輸運，並串聯市中心及雙港副都心，活絡沿線產業發展，將綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。

林佳龍表示，台中市交通政策理念是「人本、安全、綠色」，包括自行車369、Mr.B&B複合式大眾運輸系統等，均為大台中量身訂做，也是進步城市的發展趨勢，Metro（捷運）、Rail（鐵路）、Bus（公車）、Bike（自行車）這四個主要交通載具，能讓交通四通八達，讓大家可以快速移動，真正成為宜居的生活首都。

下面附上一則新聞讓大家了解時事可刷卡

（中央社記者田裕斌台北21日電）三陽工業去年脫胎換骨，在台灣銷售量及成長率雙雙創下第一，其中，市占率增加3.5個百分點達19.3%，董事長張宏嘉表示，今年市占率挑戰25%。

三陽預估，今年台灣二輪市場規模仍有80萬台的水準，三陽在去年115cc以下機種市占率回到3成以上，今年以總市占率25%為目標。

張宏嘉表示，三陽進行的3項改革出現成效，包括產品品質提升、經銷商店格提升及提供對的產品，末端庫存也自2年前超過6個月到壓低至超低水位，現在有時還會缺車。

此外，三陽成立原廠零件中心，大幅提升售服零件業務的品質與效率，並提升毛利率表現；轉好用投資廈杏SCN去年外銷11萬台，創近4年新高，越南SVN本業去年也轉虧為盈。

三陽指出，今年在台灣將持續進行廈杏SCN及越南SVN的接單量，目標定下SCN成長1成、SVN整體轉虧為盈。1060221

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